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発売開始（2006年7月）の半年も前から欲しかった車で、日本未発売（2007年4月現在）
通常版とテクノロジーパッケージがあり、当然、後者を選択。そのため4万ドルの出費となってしまいました。
S2000は手放せないので、泣く泣く愛車のCR-Vを下取りしてもらい、RDXへとアップグレードという形になりました。
ターボ付きのV-テックエンジンや、パドルシフター、10スピーカーオーディオなど非常に質の高い車だと思いますが
ターボ車の宿命か、やはり燃費があまりよくないのが、ちょっと残念です。しかしながらデザイン・内装とも最高に気に入ってます。
どうしても、エクステリアのカラーとして、このロイヤルブルーパールが欲しかったので2006年11月まで待たされました。